В Саратовской области муниципальный дорожный фонд не выполняет изначально возложенной на него функции. Об этом заявил депутат областной думы, и.о. секретаря реготделения партии «Единая Россия» Алексей Антонов.

По его словам, весной от автомобилистов поступило огромное количество жалоб на состояние асфальта, который явно не соответствовал стандартам и «возвращал нас в те годы, когда ситуация с дорогами была просто катастрофической». Депутат считает, что пора уже сейчас вносить коррективы, чтобы вновь не уйти в разбитые дороги.

Муниципальные дорожные фонды появились в 2014 году, а с 2021 года в области сложилась система его пополнения. В бюджеты районов и городских округов региона 100% от транспортного налога поступает в муниципалитеты. На необходимости этого настаивал председатель Госдумы Вячеслав Володин, чтобы у муниципалитетов была возможность больше средств тратить на строительство новых дорог. Параллельно с этим часть региональных дорог передали на федеральный уровень, а наиболее загруженные и межрайонные – стали региональными. Таким образом, количество дорог, за которые отвечают непосредственно муниципалитеты, значительно сократилось.

Однако 80% средств фонда уходит только на ремонт и содержание дорог – латание ям, покос травы вдоль обочины, уборка случайного мусора летом либо снега и наледи зимой. Причем качество данной проводимой работы граждан не устраивает.

«Ремонт и содержание» – очень интересная статья, которую очень сложно проконтролировать. Сколько обращений от людей поступало на то, что уборочная техника работает вхолостую?! А в отчетах все гладко», - отметил Антонов.

Таким образом, те задачи, ради чего создавался дорожный фонд – строительство дорог и ремонт дворов – остается около 20%.

«Что говорить людям в частном секторе, которые просят дороги, которых у них никогда не было, но за счет налогов которых исправно пополняется муниципальный дорожный фонд? Если правду, то с таким подходом дорог они не дождутся», - написал депутат.

В настоящее время власти муниципалитетов не справляются со своевременным ремонтом и строительством дорог. В связи с этим нужно в корне пересмотреть отношение к использованию муниципальных дорожных фондов - от латания ям по весне переходить к большему проектированию и строительству качественных безопасных дорог.