• 
  Энгельс
• 
  Энгельс
• 
  Энгельс
• 
  Энгельс
• 
  Энгельс
• 
  Энгельс
• 
  Энгельс
• 
  Энгельс
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 
  Саратов
• 

Редакция «Четвертой Власти» решила сравнить, как подходят к вопросу уборки снега на городских улицах в областном центре и Энгельсе. Сегодняшний утренний снегопад стал отличным поводом для этого.

Сначала мы направились в город-спутник и уже у моста рядом с постом ДПС встретили коммунальную машину, разбрасывающую песок. Наш путь пролегал по улицам Лесозаводской, Петровской, площади Свободы, Пушкина, Самарской, Коммунистической, Трудовой. Все дороги были расчищены по всей ширине проезжей части. По тротуарам свободно передвигались люди, на них нигде не было замечено колдобин и сугробов. В некоторых местах они были посыпаны песком, о чем, наверное, уже позабыли жители Саратова.

Там и здесь по пути нам регулярно попадалась коммунальная техника, которая разбрасывала песок. К примеру, это мы видели на кольце на улице Лесозаводской, на протяжении всей Петровской перед нами ехал «КамАЗ», посыпавший проезжую часть песком. В таком же виде пребывали улицы Пушкина, Самарская, Коммунистическая, Трудовая и площадь Свободы. Стоит отметить, что даже на второстепенных улицах легко было проехать на автомобиле с невысоким дорожным просветом. Мы нигде не ширкнули днищем. Даже небольшая улочка за зданием Энгельсского районного суда не создала нам препятствий и была расчищена по всей ширине.

На обратном пути техники было еще больше. А поскольку снег к тому моменту прекращал идти, на тротуарах появились дворники, силы которых были грамотно рассчитаны. На нескольких улицах, где проезжали, мы увидели, как они быстро работали метлами и лопатами. К примеру, на одном из перекрестков неподалеку от пешеходного перехода вышел дворник с метлой, который в мгновение смел снег и начал дальше освобождать от него тротуар. Все это позволит избежать образования наледи и комфортно передвигаться здесь пешеходам.  

Неподалеку от Лесозаводской мы увидели, как двое дворников с лопатой уже кидали в грузовик снег. И здесь же мимо нас проехали три автомобиля, посыпавшие дороги песком.

***

Читайте также

В Саратове из 207 единиц снегоуборочной техники на расчистку выходят менее 130

В редакцию неоднократно обращались горожане, которые жаловались на то, что не видят на улицах работающую снегоуборочнную технику, или же ее выходят на дороги считанные единицы

Когда же мы через час вернулись в Саратов, то застали тут привычную картину заброшенного города: заснеженные и сильно зауженные «деревенские» дороги (и это в центре!), 8-балльные пробки и многочисленные мелкие ДТП. Где в настоящее время обитают все эти  двести единиц снегоуборочной техники и тысячи дворников, о которых мэрия так много говорит, непонятно. Может быть, они все отправились в соседний Энгельс?

Мы проехали по следующим улицам: Московской, Кутякова, Челюскинцев, Советской, Чапаева, Первомайской и Рахова. Везде, кроме Московской, пришлось постоять в заторах. По пути встретилась лишь одна (!) единица снегоуборочной техники - «КамАЗ» с отвалом, однако он просто ехал куда-то по своим делам. Видели нескольких дворников – но это явно были не работники городских коммунальных служб и чистили они территорию возле магазинов.

На пересечении улиц Московской и Некрасова стоял трактор и несколько рабочих в оранжевой униформе. У нас появилась надежда, что они очищают расположенную рядом остановку общественного транспорта – но нет, люди рыли какую-то яму, раздолбив асфальт.

Пешеходную Волжскую более-менее почистили, традиционно оставив снежные навалы посреди улицы. Фирменный знак саратовских дорожных рабочих!

В целом же выпавший с утра снежок только ухудшил и без того печальную ситуацию на дорогах Саратова, которые сплошь стали односторонними из-за заледеневших сугробов по обочинам. Из-за того, что автомобили не могут ни нормально припарковаться, ни разъехаться, постоянно образуются мелкие пробки и ДТП. Особенно удручающая картина на Рахова, где сугробы «съели» целый метр дороги.

Про тротуары в Саратове говорить нечего, потому что горожане предпочитают обходить их по проезжей части.

Напомним, что, вняв жалобам городских чиновников на нехватку уборочной техники, на днях городу подарили несколько десятков новых «КамАЗов». Но вот пойдут ли впрок городу эти «КамАЗы»? Может, дело вовсе не в технике, а в людях, которые сидят в администрации Саратова?

***

Два города на противоположных берегах. Одна область. Но власти разные и разные подходы. В Энгельсе руководит Александр Стрелюхин, в Саратове правит Михаил Исаев. Негласное соревнование последний с позором проиграл. Выводы должен сделать губернатор Валерий Радаев. Ну, коль человек неопытный, нехозяйственный, явно не справляется, зачем его насиловать властью. Ну, не прошел он испытательный срок, бывает. В другом месте, может быть, будет более годный. Нравится Исаеву заниматься общественной деятельностью — поставьте его министром внутренней политики. Тем более, что Елену Щербакову (только что еще раз проштрафившуюся) нужно гнать взашей. Зачем же вместе с Исаевым насиловать и жителей Саратова. Не просто насиловать, а постоянно подвергать их жизни и здоровье опасности. Сколько еще нужно рук и ног переломать, сколько еще детей должны сгинуть в открытых колодцах, чтобы городская дума и губернатор задумались, что пора менять исполнительную власть областного центра? Или как обычно ждем монаршей воли — когда до Путина донесется жалоба о бесхозяйственности в Саратове?