В Саратове завели два уголовных дела о мошенничестве при гарантийном ремонте дорог
12:13, 29 апреля 2019
В Саратове с начала года завели два уголовных дела о мошенничестве в отношении организаций, занимавшихся гарантийным ремонтом дорог. Об этом сегодня, 29 апреля, заявил начальник отдела областной прокуратуры Александр Баринов на заседании комиссии по контролю за капремонтом дорог в облдуме.
Баринов предложил саратовским чиновникам грамотнее организовывать ремонтные работы на дорогах. Он напомнил, что ООО «Концессии водоснабжения – Саратов» вкладывают огромные средства в замену коммуникаций в рамках соглашения. Тем же занимаются и в «Т Плюс».
«Графики этих работ должны были быть согласованы в ноябре. Если в этом году должны быть серьезные капитальные вложения в коммуникации, наверное, должны вы учитывать это при составлении плана ремонта дорог. Сначала приходит «КВС» или «Т Плюс», а потом приходите вы и ремонтируете дорогу в рамках, в том числе проектов. Вы эти графики согласовывали между собой?» - обратился прокурор к главе дорожного комитета Саратова Геннадию Свиридову.
«У нас есть рекомендации сдавать графики вскрышных работ до ноября. Эта информация к нам поступает, мы ее используем при подготовке документации в рамках нацпроектов. К сожалению, у сетевиков плановых работ почти нет. Мы перед проведением аукционов за неделю еще раз проверяем планы, но гарантировать ничего не можем, будут ли на этих дорогах менять коммуникации», - ответил чиновник.
Александр Баринов также рассказал, что большие вопросы возникают к подрядчикам в рамках гарантийного ремонта со стороны прокуратуры. В прошлом году было заведено 8 уголовных дел по итогам проверок, а в этом уже 2. В качестве примера он назвал компанию «Альфа холдинг», которая отчиталась о гарантийном ремонте на улице Шехурдина.
«Это не гарантийный ремонт, а статья 159 УК РФ (мошенничество, - ред.). Вы как заказчик провели проверку гарантийных работ, выявили обман и обратились бы сами в правоохранительные органы», - заметил сотрудник прокуратуры.
На это Свиридов сообщил, что проверкой занимается специализированная организация, которая принимала работы после ремонта всей дороги.
«У нас нет своей лаборатории», - уточнил глава дорожного комитета.